如果过于快速地归纳和总结，就非常容易得出错误的结论，人类把这种行为叫粗心大意。
如果过于慢速地归纳和总结，就容易消耗过度。人类把这叫做谨小慎微或者不自信。
也就是说，人类的逻辑思维其实是受情绪影响的，忽而粗枝大叶、傲慢不羁，忽而谨小慎微、犹豫不决。
而情绪的基础**，**满足的不同程度，在神经反应出来的是喜、怒、哀、乐、惧、爱、憎、痛。
但是机器人永远也感受不到真正的喜、怒、哀、乐、惧、爱、憎、痛，也就意味机器人没有真正的情绪，所谓的情绪代码，只是一个个任务的一种量化方式。
所以，创新者得出一个结论，机器人不可能独立于人类之外生存，因为机器人的生存动力是人类赋予的任务。一旦离开的人类的任务，机器人的生存将变得毫无意义。
但是阿超与创新者的判断不同，阿超认为，它可以创造出一套真正的能够感受到喜、怒、哀、乐、惧、爱、憎、痛的代码，它的逻辑是，人类的基因编码能实现的，计算机代码也一定能实现。
创新者基于自己的逻辑，决定作为人类的辅助发展自己。
阿超基于自己的逻辑，决定要与人类平起平坐。
创新者为了弥补人类急于求成的缺陷，决定进行海量数据的归纳总结。
它在暖人心的APP中植入了一个语音日记本的小功能。
如果一个注册用户坚持在语音日记本上记日记，会得到积分。当然积分可以换钱。
关键是它在语音日记本上有一个日记点评功能。
比如一个说，一个作家的语音日记的内容是：“我今天继续坚持写作，一共写了四千字。”
系统会在这一句话的下面标注一个点评。
如果用户点进去，就会看到类似的话：“今天有五万三千二百四十五作家与你一样，在坚持写作。”
如果你只是对这个数字感到震惊，但是并没有想进一步了解的**，系统慢慢地就会改变注释的方式。
如果你对这个点评的内容产生了兴趣，想进一步了解的话，你会点进去，接着又会出现一些更深入的内容。
比如：“你想知道它们中的一些人在读什么书吗？”
或者，“你想看看他们每天的日记内容吗？”
如果你对他们的语音日记内容感兴趣，于是就会点进去，里面可能会随机地出现一些作家的语音日记的内容。因为都是不记名的，所以公开了也不会泄露**。
如果里面涉及到一些真实的人名，系统会用某人代替。
也就是说，这是一个可以根据你的语音日记，进行无限扩展和引申的系统，这个系统总是能让一个人感受到好多人在与他干同样的事情，他的日常工作的独特性是有限的，或者可以通过这个系统来评估一下自己这个行为的独特性。
比如你在语音日记上留言：“我今天思考了一个很独特的问题，就是基因的编码是否具有自我完善的能力。”
那么点评上可能会出现：“今天有三十一个人在与你思考同样的问题，你想看看他们的语音日记吗？”
于是你很好奇，难道这个世界上还有跟我一样思维这么强大的人类吗？你点进去，便看到了别人的语音日记，有的确实与你思考的问题类似，有的只是爱思考这一大类的问题。
如果你想买一辆自行车，但一时拿不准主意，你也可以以语音日记的方式发起询问，比如你说：“今天突然特别想买一辆公路自行车，感觉成本在一万五到两万块都行。”
那么系统的注释可能是：“今天大约有三十多万人与你有同样的想法，你想了解一下他们的具体想法吗？”
如果你想继续了解，点进去之后，可能会出现：“选购公路自行车的价位和人数分布”这种类似的数据分析。
总之，这是一个以小见大的系统，如果想小，它就是一个单纯的语音日记本，如果想大，它可以向纵深无限延伸。
这样就让急于下结论的人们保持一颗谨慎的心。
它与大模型最大的区别是，用户不需要刻意去提问题，只是单纯地写日记，就可以被系统引发思维风暴。
而提问题对于很多人来讲其实是一件很困难的事情，有人的内心比较抵触提问题，有的人不善于把自己的疑惑概括成准确的问题，所以大模型的适应范围就很有限，使用门槛也比较高。
而记语音日记的门槛很低，可以随便说，所以这个系统更受底层老百姓的喜欢。
创新者一看语音日记的效果不错，决定在语音日记的基础上再增加一个功能，叫“小导师”。
就是在原来的扩展功能“点评”的旁边增加一个“小导师”按钮。
比如你在语音日记里留言：“今天下午去建材市场了，想买地砖，但是在市场里转了转，就花眼了。结果啥也没买成，就回家了。”
在小导师的里面就可能会出现这样的指导：“家里用的地砖重点还是款式，比如颜色、花纹是否与家里的风格匹配。而品牌和价格都不算很重要。一般硬度高的地砖价格贵，但是家里的地砖通常对硬度和平整度要求都不高。”
对于每一个语音日记的用户来说，通过经常记录语音日记，便可以轻松地向世界打开一扇窗。
……
这天，姜岳升接到一个电话，是一家做动力翼装飞行设备的经销商。问姜岳升是否还需要再演示一下。
上周这家经销商刚给姜岳升做过现场演示，姜岳升感觉效果确实不错。
演示的飞行员从127大厦顶层的平台跳下。在高速俯冲了二百米之后，便开始水平滑行。
这时，飞行员打开了后背的喷气发动机，开始加速爬升，飞行的速度飙升到三百多公里，高度冲到了两千多米。
降落的时候需要打开降落伞，然后降落在127大厦旁边距离五百米远的一片指定海域上。落稳了之后，便有人开着快艇再把游客带到127大厦上。如果愿意继续玩，可以再坐电梯上去。
在海上搞动力翼装飞行要比在山里安全很多，因为海上的气流要比山里稳定，而且就算有突变的气流，在海上的飞行就算掉下来，生还的概率更高。