红树资本代表说完话后，想要继续跟进小蓝共享单车b轮的资本纷纷点头同意红树资本代表的观点。
而不想继续跟进b轮的投资机构为了手里的股权价值更高，闭着眼表示支持赵昊的370亿估值。
赵昊不动声色的继续问了几个人后，准备开启现场投票时，李广彦再次举手说道，
“拼夕夕的估值我认可105亿，不过我举手的目的不是为拼夕夕估值，而是小蓝共享单车，据我所知小蓝已经开启了全球扩张，
国外申请的合伙人，达到了数百人，申请的共享单车数量是现有的三倍，而小蓝目前这个估值仅仅只表明国内市场，所以我不认可小蓝共享单车的估值。”
李广彦说完后，台下资本乱了起来，他们没想到小蓝共享单车真的已经在走全球扩张，很多没打算跟进的资本在考虑是不是要继续跟进。
而赵昊觉得奇怪，小蓝共享单车国际站他本来打算等拆分了拼夕夕后再说，没想到被李广彦提前暴露了。
“李先生所说的事是真的，但事情要一件一件说，所以现在还不是谈论国际站的时候。”
赵昊说完接着说道，
“现在举行投票，同意拼夕夕估值105亿的请投票。”
四大资本、百度、阿狸代表、连企鹅都投了105亿，显然大家想压缩小蓝集团的估值，赵昊自然也投了估值105亿，
“很显然大家都接受105亿这个估值，那么接下来，进行第二件事情，为了方便小蓝共享单车和拼夕夕分别上市，所以我把各位小蓝集团的股份拆分到小蓝共享单车和拼夕夕上，现在请各位在合同上签字。”
赵昊说完，小蓝的工作人员拿来了一堆股权变更合同，合同上有两条选项，一是只要小蓝共享单车股权，二是按比例拆分为两家公司股权。
比如，赵昊的开曼公司拥有小蓝集团的50.15%，按照比例均分到两家公司，都是50.15%，
小蓝共享单车目前估值1500亿，共计102亿股，赵昊拥有51.15亿股，每股14.7元，市值751.9亿。
拼夕夕目前估值105亿，设置10.5亿股，赵昊拥有50.15%，自动获得5.26575亿股，每股10元，市值52.6575亿。
如果其他股东选择放弃拼夕夕，则赵昊用小蓝共享单车的股权置换。
比如企鹅拥有小蓝集团的20.02%股权，均分到小蓝共享单车和拼夕夕，各为20.02%，如果企鹅放弃拼夕夕股权，则相当于放弃拼夕夕2.102亿股，市值21.02亿RMB，
赵昊需要用1.43亿股小蓝共享单车和企鹅置换拼夕夕股权，
置换后，赵昊少了1.43亿股小蓝共享单车的股权，多了2.102亿股拼夕夕股权。
原本赵昊想着砍一刀程序必须要用QQ和微信聊天软件串联，所以并没想过踢企鹅出局，然而他没想到李广彦会抖出小蓝共享单车已经扩张全球了，
所以选择拿小蓝共享单车股权，等会融资后搞不好价值直接翻倍，
而留着拼夕夕，在面对掏宝的压力，连企鹅都没有信心，更何况才接手一个月就把网站快要整倒闭的赵昊，大家闭着眼睛选小蓝共享单车的股权，放弃拼夕夕的股权。
拼夕夕总股本10.5亿股，赵昊拥有5.26575亿股，剩下的5.23425亿股，赵昊用3.56亿小蓝共享单车的股权置换了。
置换结束后，赵昊还拥有小蓝共享单车47.59亿股，占总股本46.66%，已经低于控股水平了，不过没关系赵昊拥有十倍投票权，小蓝共享单车的控制权仍然牢牢的控制在赵昊手里。
另外拼夕夕的100%股权归赵昊所有。
股权拆分结束后，现场所有的股东都后悔了，如果当初选择拼夕夕370亿估值的话，赵昊起码要多付出3倍的小蓝共享单车股权和他们置换。
当然就算370亿估值赵昊也是会换的，本来为了拆分他就打算出点血的，
现在事以至此，赵昊可不管大家怎么后悔，而且现在还远着呢，等拼夕夕模式出来后，他们才会更后悔，
“好了，现在进行小蓝共享单车的b轮融资前估值，我现在公布小蓝共享单车国际站的申请数据。”
“截止目前为止，一共收到11个国家4000万辆小蓝共享单车的合伙人申请，按照a轮融资的预估估值，我为这部分业务估值1100亿，大家有无意见？”
刚刚大家都放弃了拼夕夕股权，为的是现在，所以大家都同意了赵昊的估值。
“小蓝共享单车国内 国外业务总估值2600亿，现在公司为扩张国际业务增发13.6亿股，融资金额200亿，大家认购吧！”
赵昊说完正准备下去，这时候李广彦又举手示意他有话要说，赵昊只好把话筒交给他，
“赵董，小蓝共享单车的估值我是认可的，融资金额我也打算认购，
但是你作为小蓝共享单车的董事长，我不大放心，毕竟你是有前科的，比如融资后为自己买超跑，并给自己开出天价年薪，还利用权力控制管理层挪用合伙人和用户的押金谋取私利，
最重要的是你为了报复阿狸并购了拍拍网，造成拍拍网直接消失265亿市值，所以为了防止你乱用小蓝共享单车的资金为自己谋取私利，你必须要和我们签下对赌协议，我们才能放心拿钱出来。”
李广彦作为太山会的前锋，终于对赵昊发难了，
赵昊这时候并没怀疑李广彦，毕竟他说的是事实。
对赌协议这个词，赵昊上辈子听过很多，比如做锤子手机的，俏江西，还有娱乐圈很多明星也签过对赌协议，
赵昊现在只能为自己做过的事情买单了，当然再来一次赵昊还是会这么干的，因为理论上共享单车只要投放完成后，后面全是利润，
而实际呢，用不了两年才刚赚到钱就要更新换代用共享电单车了，而一辆好的共享电单车的成本在4000元，当然这4000元不单单只是车子的价值还包括中控、硬件和保险等。
6000万辆共享电单车光成本就要2400亿，就算骑行单价提升到2元，但是电单车需要充电，扣除充电成本，公司运营成本外，利润最多7毛一次，4000元的电动车需要5700次骑行才能回本。
平摊到一年，需要每辆每天骑行15.6次，统计到的数据，最多每天被骑行10次，所以需要1年半才能回本。
而电单车又容易出故障，再加共享电动车电池一般使用寿命为一年半到两年半之间，你刚赚回本钱，又要换电池了，
所以做共享电单车你想赚大钱真的很难，到时候别说2600亿估值，上市后能维持1000亿市值都是很厉害的了。